Универсал BMW получил заниженную подвеску и агрессивный карбоновый обвес

M5 Touring от dAHLer сочетает комфорт и мощь спорткара.

BMW M5 Touring G99 стал первым универсалом M-серии, официально представленным в США, но ателье dAHLer решило довести его до экстремального уровня. Благодаря доработке гибридный V8 S68 теперь выдаёт 830 л.с. и 1130 Нм, оставаясь в рамках экологических норм Euro 6D. В разработке уже Stage 2, который снимет ограничение по максимальной скорости, пишет 32CARS.RU.

Подвеска также модернизирована: спортивные пружины «built by dAHLer» занизили клиренс на 25 мм спереди и 15 мм сзади, а опциональные койловеры позволяют тонко настроить высоту и жёсткость. Автомобиль оснащён 22-дюймовыми коваными дисками CDC2 с шинами 285/295 мм.

Визуально универсал выделяется трёхсоставным карбоновым сплиттером, кастомной окраской, алькантаровым рулём и фирменными шильдиками. Итог — практичный семейный автомобиль, который легко превращается в мощный трековый болид.