За семь месяцев 2025 года российский авторынок сосредоточился на 15 ведущих брендах: лидирует LADA, за ней идут Haval и Chery.
За первые семь месяцев 2025 года российский рынок легковых автомобилей претерпел заметные изменения в распределении по брендам. Согласно данным Автостат, 84% всех продаж пришлось на 15 ведущих марок из более чем 130 присутствующих на рынке. Лидером остаётся LADA с 183,7 тыс. проданных машин, однако это на 24% меньше, чем в прошлом году. Следом идут Haval и Chery с 77 и 68,7 тыс. проданных авто соответственно, также демонстрируя снижение. Четвёртую позицию удерживает Geely (43,7 тыс., минус 22%), а Changan и Belgee показывают падение более чем на треть.
При этом молодые марки вроде Omoda, Jaecoo и Tank смогли увеличить свои позиции, несмотря на общую стагнацию рынка. В структуре автогрупп лидерство сохраняет АвтоВАЗ (29,1% рынка), за ним идут Chery Automobile (20,1%) и GWM (13,9%). По странам-производителям безоговорочно лидирует Китай — 358 тыс. автомобилей или 55% рынка, российские бренды занимают 33,7%, а Беларусь и Япония — около 4% каждая.
Высокая концентрация продаж в руках нескольких игроков повышает зависимость рынка от их результатов, что усиливает конкуренцию и может оказать давление на продажи во второй половине года на фоне снижения спроса, пишет 32CARS.RU.
