Сюрприз в сервисе! Эти авто ремонтировать проще всего — а эти мастера не хотят даже трогать

Опрос российских механиков выявил самые удобные и проблемные автомобили для ремонта — важно знать перед покупкой машины с пробегом.

Представления автовладельцев о надёжности подержанных машин часто расходятся с мнением профессиональных механиков. Для специалистов важны не только редкость поломок, но и простота ремонта, стоимость обслуживания, доступность запчастей и знакомство с конструкцией. Исследование издания 32CARS.RU, в котором приняли участие 160 российских мастеров, помогло составить рейтинг самых «удобных» и самых «неудобных» в обслуживании автомобилей.

Лидерами стали марки концерна VAG — Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Их популярность в России означает, что мастера хорошо знакомы с конструктивными особенностями этих машин, а запчасти легко доступны. На втором месте — Toyota: её традиционная надёжность и простая архитектура делают техобслуживание предсказуемым и несложным.

Третье место занял Fiat — неожиданный результат, учитывая его репутацию в народе. Тем не менее, по мнению механиков, эти машины ремонтируются легко, а детали к ним стоят дёшево. Также в пятёрку вошли корейские бренды Hyundai и Kia, а замыкают её BMW и MINI — несмотря на технологическую сложность, у мастеров накопился достаточный опыт работы с этими авто.

Хуже всего механики оценивают ремонтопригодность французских Peugeot и Citroen, в которых часто применяются нестандартные инженерные решения и регулярно обновляются узлы. Проблемными также признаны Ford и Mercedes: у первого страдают надёжность соединений и коррозия крепежей, у второго — высокая сложность и стоимость ремонта.

Аутсайдерами стали Honda и Suzuki — автомобили, которые ломаются редко, но именно из-за этого механики не имеют достаточной практики работы с ними, что затрудняет обслуживание.

Итоги опроса подчёркивают: при выборе подержанного автомобиля важно учитывать не только вероятность поломки, но и реальную стоимость и сложность её устранения. В некоторых случаях лучше купить машину, требующую более частого, но дешёвого обслуживания, чем редкого, но дорогого и сложного ремонта.