Молодые водители всё чаще платят за опции в авто, но не готовы мириться с навязанными услугами и риском утечки данных.
Переход к программно-определяемым автомобилям (Software-Defined Vehicles, SDV) меняет саму суть владения транспортом. Современные водители, особенно молодёжь, ожидают от авто не только комфорта и надёжности, но и цифровой гибкости — персонализации, регулярных обновлений «по воздуху» и удобного доступа к новым функциям, сообщает издание SPEEDME.RU.
Согласно данным исследования Cubic, уже 44% владельцев автомобилей в возрасте от 18 до 24 лет оплачивали доступ к дополнительным цифровым опциям. Это демонстрирует высокий интерес молодой аудитории к новым форматам взаимодействия с автомобилем и готовность платить за удобные сервисы.
При этом производители ожидают в среднем около $11 в месяц выручки на одного пользователя за цифровые услуги, тогда как реальная готовность потребителей платить составляет около $7,7. В США показатель чуть выше — $8,52. Наибольшую привлекательность имеют функции, непосредственно связанные с вождением: предупреждения о превышении скорости, помощь при парковке, расширенные системы безопасности. Меньший интерес вызывают решения, дублирующие функциональность смартфонов, например мультимедиа или голосовые помощники.
Практика показывает, что успех зависит не только от набора услуг, но и от грамотной стратегии. Tesla сумела превратить опции автопилота в монетизируемый продукт благодаря понятной политике и реальной пользе для водителя. General Motors также достигла успеха со своей платформой OnStar, предложив разные уровни подписки, начиная с базового пакета за $9,99 в месяц. В то же время попытка BMW сдавать в аренду подогрев сидений вызвала волну критики и была воспринята как искусственное ограничение базовых функций.
Однако основным вызовом остаётся уровень доверия. Около 48% автовладельцев опасаются, что их автомобили могут быть взломаны, а половина респондентов категорически против передачи данных о поведении водителей третьим лицам. Это подчёркивает важность прозрачности и цифровой этики: без уверенности в безопасности и конфиденциальности даже самые продвинутые SDV-платформы могут не получить массового признания.
