Глава Stellantis Антонио Филоза получил от властей Китая сигнал ускорить электрификацию модельного ряда на фоне падения продаж и роста конкуренции.
В ходе визита в Китай новый руководитель Stellantis Антонио Филоза столкнулся с жесткой позицией местных властей, которые потребовали ускорить выпуск электромобилей для крупнейшего мирового авторынка. По данным Automobilwoche, концерн пообещал теснее сотрудничать с властями провинции Хубэй и расширять проекты с партнером Dongfeng, сообщает издание 32CARS.RU.
Сегодня в Китае компания предлагает лишь один электромобиль — Citroen Elysee, тогда как местные производители обеспечивают основную часть новых регистраций электрокарами и гибридными моделями.
Продажи Stellantis в КНР стремительно снижаются: в 2024 году было реализовано около 68 тысяч автомобилей, что на 15% меньше годом ранее, а за первые семь месяцев 2025-го падение достигло почти 30%. Для сравнения, в лучшие годы концерн продавал до 700 тысяч машин.
Китайский рынок остается стратегически важным для Stellantis. Чтобы сохранить позиции и конкурировать с локальными брендами, концерну предстоит пересмотреть продуктовую стратегию и активнее развивать линейку электромобилей.
