Рынок доступных заднеприводных машин в России сузился до внедорожников и утилитарных моделей УАЗ, тогда как легковые варианты фактически исчезли.
Российский рынок бюджетных автомобилей за последние годы заметно изменился. Если раньше у покупателей был выбор среди разных заднеприводных моделей, то сегодня в ценовом сегменте до 2 млн рублей он фактически ограничен внедорожниками и утилитарными машинами УАЗ, сообщает издание SPEEDME.RU.
Самым доступным вариантом остаётся UAZ Hunter — классический рамный внедорожник с задним приводом по умолчанию и подключаемым передним мостом. Его цена составляет около 1,35 млн рублей. Простота конструкции и ремонтопригодность делают модель популярной у охотников, рыбаков и жителей регионов.
Более современный и крупный UAZ Patriot стоит около 1,7 млн рублей. В повседневной эксплуатации он также заднеприводный, а полный привод используется для бездорожья. Автомобиль отличается просторным салоном и возможностью адаптации под экспедиции или тяжёлые условия работы.
Практичным вариантом для перевозки грузов остаётся UAZ Pickup, который стоит порядка 1,6 млн рублей. Он сохраняет классическую конструкцию и ориентирован на тех, кому важна утилитарность в сочетании с надёжностью.
В сегменте легковых автомобилей ситуация значительно хуже: новых бюджетных заднеприводных моделей на рынке практически нет. Иногда в условные рейтинги попадает даже переднеприводный Lada Largus, что лишь подчёркивает отсутствие доступных альтернатив.
Таким образом, к 2025 году выбор заднеприводных машин в России свёлся к нескольким моделям УАЗ. Для любителей классической компоновки это ограниченный ассортимент, однако для тех, кто ищет надёжный и простой внедорожник, отечественные производители по-прежнему предлагают доступные варианты.
