Большинство новых авто в Европе — серые, белые или чёрные: покупатели и автопарки выбирают «безопасные» цвета для последующей перепродажи.
Ощущение однообразия на европейских дорогах подтверждают данные: по информации JATO Dynamics, почти 70% новых автомобилей, проданных в крупнейших странах Европы, окрашены в серый, белый или чёрный цвет. Такой выбор связан в первую очередь с корпоративными закупками — автопарки компаний предпочитают «нейтральные» оттенки, которые легче продать на вторичном рынке без серьёзных потерь стоимости, сообщает издание SPEEDME.RU.
Серый остаётся самым популярным цветом с долей 27,3% от всех регистраций. Далее идут белый (22%) и чёрный (18%). Более яркие цвета теряют позиции: синий предпочли только 12% покупателей, красный — 7,4%, а серебристый — 5,4%. Чтобы хоть как-то разбавить цветовую монотонность, некоторые бренды делают ставку на ретро-дизайн и броские оттенки. Например, покупатели Fiat 500e и нового Renault 5 чаще выбирают жёлтые, золотистые и красные кузова.
Ситуация схожа и в салонах: почти 70% автомобилей в Европе имеют чёрную отделку интерьера. В Германии и Великобритании водители чаще выбирают материалы премиум-класса — искусственную кожу и микрофибру. В то же время во Франции, Италии и Испании популярны тканевые сиденья, что эксперты объясняют климатическими и практическими соображениями — ткань проще чистить и она менее чувствительна к жаре.
Таким образом, стандартизация внешнего вида европейских автомобилей обусловлена не отсутствием вкуса, а прагматикой массового спроса — как со стороны бизнеса, так и частных покупателей.
