Mahindra готовится к стандарту E30 и разрабатывает двигатели flex-fuel, которые смогут работать даже на E85 — с прицелом на экологичный транспорт будущего.
Индийский автопроизводитель Mahindra готовится к масштабным изменениям на национальном топливном рынке и разрабатывает новую линейку двигателей, способных работать на бензине с повышенным содержанием этанола. В рамках стратегии устойчивого развития компания создаёт «flex-fuel» моторы, рассчитанные как на стандарт E30 (до 30% биоэтанола в составе топлива), так и на более насыщенные смеси — вплоть до E85, сообщает издание 32CARS.RU.
Внедрение таких технологий требует серьёзной модернизации силовых агрегатов. Для корректной работы на этаноле необходимо адаптировать топливную систему: установить датчики для отслеживания концентрации этанола в реальном времени, предусмотреть подогрев форсунок и топливной рампы для надёжного запуска в холодных условиях, а также усилить компоненты, подверженные воздействию агрессивной смеси.
Параллельно Mahindra разрабатывает новую модульную платформу NU-IQ, которая будет совместима с различными типами силовых установок и конфигурациями кузова. Это позволит компании создавать внедорожники с гибкой архитектурой, готовые к эксплуатации как на классическом топливе, так и на альтернативных смесях.
Mahindra — не единственный игрок, готовящийся к переходу на этанольные моторы. На выставке Auto Expo 2025 аналогичные инициативы представили Maruti, Toyota, Hyundai и Tata, подтверждая, что Индия движется в сторону массового внедрения этанольных двигателей и развития биоэкономики.
