Покупатели электрокаров уже не придают такого значения «премиальным» брендам, как раньше.
Volvo сталкивается с трудностями на китайском рынке с запуском нового электрического минивэна EM90, который не оправдал ожиданий. В августе было продано всего 85 автомобилей, что значительно ниже прогнозов от известного бренда. С момента старта продаж было реализовано всего 1 185 единиц, что особенно бросается в глаза на фоне конкуренции со стороны более доступного конкурента от Geely, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
Основная причина неудачи заключается в том, что Volvo EM90 представляет собой перепакованный Zeekr 009 с логотипом шведского бренда и ценой, которая на 63,6% выше оригинала. В то время как цена Zeekr составляет минимум 500 тысяч юаней (около 6,47 млн рублей), Volvo за свой EM90 запрашивает 818 тысяч юаней (примерно 10,6 млн рублей), что делает его почти на треть дороже при незначительных изменениях в оснащении и дизайне.
Этот случай подчеркивает, что покупатели электромобилей становятся всё более ориентированными на соотношение цена-качество, а не на премиальность бренда. С развитием технологий и доступностью информации, клиенты могут найти аналогичные характеристики по более низкой цене, что ставит под сомнение попытки Volvo продать имидж вместо уникальности продукта. В то время как другие компании уже адаптируются к этим вызовам, Volvo, похоже, недооценило требования и ожидания своего целевого рынка.
