В США подан новый иск против General Motors: владельцы электрокаров Bolt жалуются на перегрев аккумуляторов и снижение запаса хода после обновлений.
В федеральный суд штата Мичиган подан новый коллективный иск против General Motors, касающийся электромобилей Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV первого поколения, выпускавшихся с 2017 по 2022 годы. Истцы утверждают, что 60-киловаттные батареи в этих моделях не только не соответствуют заявленному запасу хода, но и склонны к перегреву, особенно при полной зарядке, создавая риск возгорания, сообщает издание 32CARS.RU.
Несмотря на проведённые ранее отзывные кампании, замену аккумуляторов, расширение гарантийных обязательств и обновление программного обеспечения, многие владельцы считают эти меры недостаточными. Они заявляют, что после официальных обновлений запас хода их автомобилей снизился на 20–40%, что существенно влияет на повседневную эксплуатацию и ценность электрокара.
Предыдущий коллективный иск, который объединял восемь отдельных дел, был частично одобрен судом ещё в 2024 году. Однако не все автовладельцы согласились с предложенным вариантом урегулирования, решив добиваться компенсаций в индивидуальном порядке. Новый иск, получивший название Johnson et al. v. GM, насчитывает 766 страниц и отражает растущее недовольство среди владельцев.
Пока продолжается разбирательство, General Motors сосредоточена на будущем модели. Второе поколение Chevrolet Bolt с батареей LFP, интерфейсом NACS и новым интерьером планируется к производству в Канзасе с 2026 года. На рынок новинка выйдет как модель 2027 года и, по ожиданиям, должна решить прежние проблемы, вернув доверие покупателей.
