В июле 2025 года Lada обошла китайские бренды и заняла первое место по выручке в России, однако итоговые продажи оказались ниже прошлогодних.
В июле 2025 года Lada вернула себе лидерство на российском авторынке по объему выручки, хотя результаты продаж остаются неоднозначными. По данным «Автостат Инфо», за месяц компания заработала 37,1 млрд рублей, что на 16% меньше, чем годом ранее (44,2 млрд). Тем не менее, июль стал самым успешным месяцем текущего года: после весенней стагнации с показателями ниже 27 млрд спрос заметно оживился, сообщает издание 32CARS.RU.
Главную роль в продажах традиционно играют модели Granta и Vesta. В июле они принесли бренду 14 и 10,8 млрд рублей соответственно, что значительно уступает прошлогодним результатам (19,2 и 15,5 млрд). По итогам семи месяцев суммарная выручка от этих моделей сократилась на 25–30%. Внедорожники Niva Travel и Niva Legend демонстрируют стабильность (3,6 и 3,4 млрд рублей), но их объемы не способны компенсировать падение ключевых моделей. Новые Aura и Iskra пока не влияют на общую картину.
Отметим, что годом ранее лидером по выручке была Geely, но в июле Lada сумела обойти конкурентов: Chery (36,5 млрд), Haval (35,5 млрд) и Geely (30 млрд). Однако разрыв остается минимальным, а совокупный объем рынка снизился.
Таким образом, лидерство Lada обусловлено не ростом, а падением продаж у конкурентов и общим сокращением рынка. Эксперты отмечают, что для долгосрочного успеха компании необходимы новые драйверы роста, так как одной Granta и Vesta для удержания лидерства уже недостаточно.
