В 2024 году китайские компании вложили около 16 млрд долларов в зарубежные проекты по производству батарей и электромобилей.
По данным исследовательской компании Rhodium Group, в 2024 году китайские производители электромобилей впервые инвестировали за пределами страны больше, чем в собственную экономику. Объем зарубежных вложений достиг примерно 16 млрд долларов, тогда как на внутреннем рынке было потрачено около 15 млрд. Основным направлением стали проекты по выпуску аккумуляторов, сообщает издание 32CARS.RU.
Эксперты связывают тенденцию с насыщением внутреннего рынка и жесткой ценовой конкуренцией, а также с необходимостью обходить высокие пошлины в США и Европе. Дополнительным стимулом стала потребность зарубежных партнеров в локализованных цепочках поставок.
Около 75% инвестиций пришлись на производителей батарей, которые ориентируются на крупных клиентов, таких как Tesla и BMW. При этом строительство зарубежных предприятий занимает до двух лет, что заметно дольше по сравнению с Китаем, где запуск производства возможен за 3–12 месяцев.
Аналитики предупреждают, что глобальная экспансия несет риски — от политических барьеров до передачи технологий. Однако стратегия направлена на укрепление позиций китайских компаний на внешних рынках, где спрос на новые автомобили продолжает расти в преддверии 2025 года.
