Автоконцерн Stellantis отказался от вывода на рынок системы AutoDrive L3 из-за затрат и сложностей, сделав ставку на будущие разработки.
Stellantis отложила запуск своей первой системы автопилота третьего уровня AutoDrive L3, сообщает Reuters со ссылкой на источники. Решение связано с высокими расходами, технологическими барьерами и недостаточным интересом со стороны покупателей, сообщает издание SPEEDME.RU.
Ранее, в феврале 2025 года, компания заявляла о готовности AutoDrive L3, которая должна была позволять водителям временно отвлекаться от дороги и пользоваться мультимедиа. Однако Stellantis подтвердила, что продукт не будет запущен, хотя формально его не называют отменённым.
Сейчас концерн делает ставку на новые версии AutoDrive с участием стартапа aiMotive, приобретённого в 2022 году. В рамках платформы STLA ABC будут развиваться SmartCockpit и архитектура STLA Brain с возможностью регулярных обновлений «по воздуху».
Эксперты отмечают, что отказ от Level 3 подчёркивает трудности Stellantis в области программного обеспечения. Сотрудничество с Amazon по SmartCockpit уже прекращено, а дальнейшие проекты во многом зависят от сторонних партнёров. Инвестиции в системы помощи водителю (ADAS) при этом рассматриваются как «дорогие и рискованные».
Финансовые проблемы усиливаются: акции Stellantis за год упали более чем на 40%. Новый глава концерна Антонио Филоса готовит обновлённую стратегию, которую планируется представить в начале 2026 года.
